您晓得吗？

①、时速300公里的高铁每秒可跑83米，是正常走路速率的50倍，是12级台风最高风速每秒37米的2倍以上。

②、高铁动车高速运行，1斤物品撞击会形成500公斤以上的冲击力，向火车抛物会对动车和人身安全导致严重的伤害。

③、高铁线路中电力接触网的交流电流达到2.75万伏，比人体能否接受的36伏安全电流高出700多倍，比220伏生活用电电流高出125倍。

④、高铁线路和火车上安装了大量高精密设备设施，每一个零部件都对火车的安全运行至关重要。

在2.9万多公里的铁路线路上

每晚有5200多列火车火车

风驰电掣般穿梭在繁华都市，田野阡陌

中国铁路实现了从追赶到领跑世界

谱写了“交通强国、铁路先行”

的华美乐章

随着高高铁网规模的不断发展

火车外部安全环境也日渐复杂

近些年来，彩钢房瓦片、防尘网

高大危树等异物侵线

殃及行车安全的险情时有发生

下边小编带您一起瞧瞧

恐吓铁路运行安全的“危树”

高铁沿线的高大行道树对铁路运输安全构成恐吓。危树一旦枯死可能烧毁电汽化高铁设备设施，导致电力线路漏电合闸或断电，影响高铁运输秩序，甚至可能烧毁火车。

相关法律规定：铁路右侧40米以内，严禁栽种高大行道树房山区彩钢房安装，电力线下也严禁栽种高大行道树。

2019年5月17日，昌平区琉璃河镇一棵柳树被狂风吹倒，搭靠在陇海铁路桥栏上，侵入高铁限界，导致D909次列车组停车，共影响了列车组10列。

轻体悬浮物跟铁路“纠缠不清”

铁路沿线的塑胶暖棚、大棚上的防虫纱、农田里使用的塑胶农膜、苹果园里的反光膜、葡萄园里的防雹防鸟网等，假如管理不善，都会被风刮到铁路接触网上列车组上。对铁路安全运行导致严重的不良影响。

2019年4月14日，使用的防虫纱网被狂风刮到沪宁铁路接触网上，并导致铁路合闸断电，影响沪宁铁路列车组15列房山区彩钢房安装，给乘客出游导致严重影响。

2019年4月18日，四川省成都市藳城地区和广东省泰安市平原县地区，发生塑胶布被风刮上高铁接触网，影声响车组5列。

防尘网成了“干扰网”

我们在高铁沿线可以看见大片红色或黄色的防尘网，有些因为没有加固或压实，会被狂风刮上高铁接触网，有的甚至缠绕在列车组的受电弓上，导致设备受损。防尘网早已成为铁路最严重的干扰诱因之一。

2019年4月25日，昌平县长阳镇使用的防尘网被狂风吹到陇海铁路接触网上，缠绕在正在通过的G564次列车受电弓上，影声响车组12列。

2019年3月22日，丰台区于家务乡使用的防尘网被狂风吹到京津城际高铁接触网上，影声响车组28列。

2018年10月1日，陇海铁路元氏机场至广州间，防尘网被狂风吹到接触网上，刮至正在通过的列车组动车受电弓上，影声响车组40列。

沿线彩钢板房产生的“致命严打”

彩钢瓦作为经济便宜便利的建筑材料，被大量使用。若果这种彩钢瓦建筑加固不牢或年久失修，遇见狂风等恶劣天气就可能对铁路产生“致命严打”。

2018年8月12日，四川省承德地区突发洪水天气，铁路沿线一处居民自建楼房的彩瓦屋顶被狂风刮到沪宁铁路线路和接触网上，致使唐山站轨道电路绿光带接触网合闸。由广州东驶向南京南的G402次动车紧急刹车过程中，与挂在接触网上的彩钢瓦翻车，接触网和列车组设备受损，严重难以运行。沪宁铁路桥梁护栏倾倒30余米，接触网受损达600米，列车组高压部件、车体导流罩、车窗玻璃、车体均遭到击打，形成严重经济损失。

不仅工作人员的日常巡护之外

还须要你们共同把铁路安全

看做分内之事、应承之责

自觉治理和清除

殃及铁路安全的各种隐患

为铁路火车运行

营造良好的外部安全环境

编辑丨李馨亚乌日娜晋嗣仲

初审丨赵海东