本报通信员赵渊青

现年58岁的臧登全和“80后”女儿臧晋是中国中铁十七局集团张唐高铁项目部的一对“父女兵”。从2013年出场至今，她们仍然固守在一线，共同为这条新建煤焦大动脉做着贡献。

虽然同在一个项目部，兄妹俩能碰面的机会却屈指可数。“我妈妈是线下施工一分部的一名皮货车司机，我则在怀安制梁场负责后勤保障工作，一个在大同，一个在怀安，即使距离不算太远，可工作谁都不乐意推延。一年算出来，我最多能和妻子见上五六次面。”身怀六甲的臧晋有些无奈地说。

臧登全是1978年参军的铁道兵。30多年来，他追随高铁工程四海为家，对父亲总有种内疚之情。2013年，刚做完直肠放疗的臧登全据说张唐高铁工程上马，父亲就在出场之列，他病假还没歇完，就和父亲一齐来到项目部报到。本想着把缺位的母爱补回去，可臧登全每天都要早出晚归接送跑工地的技术员，有时晚上三更还要驾车送人上放学。夜间须要加班，他就在车里休息一会儿。父亲是那位老高铁的心头肉，可寡言少语的他仍然没机会好好抒发。

臧晋历任怀安制梁场办公室部长承德彩钢房，主要负责项目部的后勤保障工作。去年5月以来，为了确保实现工程按量开通目标，项目部步入架梁大冲刺阶段，好多技术党员在工地一待就是24小时，吃菜难的问题臧晋看在眼中、急在心中。“大家也不能天天吃蛋糕和方便面将就，所以我就把项目部做内业的几个女孩组成娘子军，每晚为你们送饭!”挺着大腹部的臧晋很纯熟地将饭菜盛到快餐盒里，彩钢房的潮湿混杂着饭菜的热气，她的脸上渗出了豆大的雨珠。

项目部工地战线有100多公里，每日的盒饭须要送到三个不同方向的工点。一开始，臧晋天天和姊妹们一起为你们送盒饭到工地。身体更加笨重后，项目部总监给她下了一道不准上工地的“禁令”。看着饭菜装到车上，臧晋告诫道：“猴顶山是15份，到后联系唐建国；三岔口是13份，联系毛峰；柳河这边要6份，但多备了4份，是给临时雇的挖掘机司机打算的。”每天看到盒饭顺利送到一线职工手里的电话后，臧晋才能放心去喝水。

臧晋每两个月一次的孕检刚好在母亲所在的大同进行，臧登全勿必要抽空陪孩子一起去诊所。他说：“女婿在，为了让他安心工作，我就趁这个机会照看一下小孩。”

有一次，做完检测后，报告单须要隔日能够领到承德彩钢房，臧登全就带孩子去自己的工区住了一个下午。“我都不记得上一次和妻子在一张椅子上喝水是哪些时侯了。”那天早上，见到母亲往自己碗里夹的菜堆得像座小山，臧晋心中酸酸的，再见到年近古稀的女儿恳切地催促自己趁热吃，快要晋升为父亲的臧晋双眼湿润了。这下子可急坏了母亲：“你那里不舒服？是不是谁戏弄你了？”看着迫切的女儿，臧晋不禁破涕为笑。母亲也会意地嘿嘿笑了上去。

看着张唐高铁一天天接近完工，快要休丧假的臧晋既有喜悦，又有眷恋：“我们工地的夏天很美，张唐高铁要经过赤峰避寒庄园附近，横越燕山大峡谷，我很荣幸能成为这条美丽高铁的建设者。高铁通车时，我可能正在家休婚假。之后，我一定要带着女儿到我和妻子一起鏖战3年的地方。在这儿，我除了蕴育了这个生命，并且加深了对母爱的理解和对高铁建设事业的尊重。”