——记富龙高速道路板仑隧洞施工技术小分队

“五虎小将”合影（从左至右：鲁泽明、陈智、李向阳、胡鹏蛟、钟华）。

施工技术小分队正在隧洞公测量（一）。

施工技术小分队正在隧洞公测量（二）。

青海滇西南边陲，富义县安芭山下，参建的板仑隧洞有五个生龙活虎的姑娘，你们亲切称她们“五小虎”。

她们是技术主管李向阳、专业工程师钟华、胡鹏蛟，见习生鲁泽明，陈智。她们的平均年纪24岁，一群阳光可爱的“90后”，她们带着满腹的热忱和激情，牵手边陲闯“江湖”，把满怀热忱和激情滚落在板仑隧洞。

有人说，“90后”，刚才脱离校园，还是毛头男子，儿子气未消，书吵架未改，“没目标，不成熟，无士气，怕担当”。

但是，真的是这样吗？

“拼命郎”——李向阳

李向阳，出生于1990年，2012年结业于西安高铁工程职业技术大学隧洞、桥梁专业。出席工作三年多来，曾在内蒙额济纳旗Ⅳ标兼任见习生、技术员，2013年9月调到富龙项目部，兼任工区技术主管，负责率领板仑隧洞检测小组从事隧洞检测。

李向阳尽管主攻隧洞、桥梁专业，却未真正从事过隧洞实践。板仑隧洞为分离式隧洞，左线长1965米，右线长2000米，隧洞Ⅳ、Ⅴ级基岩占70%，施工难度较大。板仑隧洞的技术工作，既是一个挑战，更是一个锻练和磨炼的良好机会，刚好可以将专业所学进行理论联系实际。他兼任技术主管后，清楚认识到既是组织的信任更是一种责任和担当。

富龙高速道路地形特殊，项目部因地制宜建在一个山坳沟里。山里的夜，很静。每到半夜，上晚班的同志就会看到工程部的办公室习惯性地亮着灯，简易的彩钢房，简陋的办公室，总有个年青的身影在繁忙。不用细看，也不用问，直接喊一喉咙：“李向阳，还忙呢！”一个响亮的回答，便会让这个静寂的夜变得非常有精神：“是的，加班！”

项目上人人都晓得这个年青的技术主管风风火火，雷厉风行，十分“拼命”。不光是白天看图纸、制方案、填报表、做内业；晚上，这个活力四射的姑娘，更是不知疲倦的在施工现场跑前跑后。从隧洞早期支护、锚杆控制到止水带、钢筋的位置布设，再到拱圈的长度、仰拱的深度与防排水，施工方案确立、技术交底及时、质量把控严格、测量放线到位，李向阳一步一个脚印，踏塌实实的做。隧洞里潮湿，一次检测放样出来，总是汗流浃背，李向阳率领着小组成员，抹着顺安全帽带子流下的汗继续检测，确保每一次的放线都精准。

2014年12月3日，板仑隧洞左、右线全部顺利贯通，李向阳所率领的检测小组，以贯通检测标高偏差仅0.5毫米的成绩提交了一份满意的答卷。投入富龙高速道路建设这一年多来，李向阳显著瘦了！初到项目部时130斤的体再现在降到了110斤，他的塌实、肯干、虚心和好学，推动着检测小组成员，得到了房东、监理和指挥部的认可。

“明路灯”——钟华

2014年3月，随着一纸辞呈，钟华被调往富龙项目，他来不及回去，就从云南昆明市大通县的深山里直驱广东富义县，一头扎进安芭山下板仑隧洞的建设，建设广东最方便的出海大街——富龙高速道路。

钟华，2010年7月结业于成都高铁工程员工学院公路桥梁专业，个子墩实强壮，是板仑隧洞检测工程师。因为隧洞内光线较暗，隧洞内气温高达42度左右，给检测放线带来重重困难。别说是检测放线，就是站在上面稍为呆一小会儿，衣物也全都浸湿了，更即便还要在上面检测放样、高程定位，做完测量后必需要进行现场交接工作，一点不能马虎。

就是这样艰辛的环境中，钟华没有怨言，没有胆怯，辛辛苦苦服务一线，踏塌实实做好检测，把点位标志做得确切并且醒目。常跟他在一起接触的劳务工兄弟说，隧洞上面有了他检测放样的点位，有了技术人员的技术指导，我们的工作就有了方向感，心中就塌实了，她们就是我们隧洞采煤的“方向灯”。

“美容师”——胡鹏蛟

胡鹏蛟，2012年结业于东北交通学院铁道工程专业。2014年4月，调到富龙项目部负责检测和现场技术指导工作。他对技术要求很严格，尤其在初喷混凝土和二衬砼浇筑时，他严格把关，常常跟现场工人心贴心的交流，他说，喷射砼和砼浇筑看上去简单，虽然好多细节须要注意，尤其是二衬砼浇筑时，必须每位死角和预埋处要强化捣固，这样才可以保证浇筑完的砼表面平整、光滑、美观。

每一次现场砼浇筑，胡鹏蛟总是在隧洞内固守岗位，一边看着砼的配合比，一边指导现场工人如何操作；随时给现场的工人说，那里有预埋，那里有预留凹坑，那里须要强化捣固等等，直至砼哪些时侯完成浇筑，哪些时侯才离开。砼拆模时，他总是第一时间赶赴现场，仔细观察浇筑完成的砼质量，确认没有蜂窝麻面、没有爆模，才安心地进行别的工作。经他固守，浇筑完成的二衬砼质量达标，表面光滑如卵石表面通常。

胡鹏蛟对待工作的一丝不苟，整个工区和项目部送他“隧道美容师”，他乐滋滋的心领神会。

“小黄牛”——鲁泽明

鲁迅先生说“腑首甘为孺子牛”。“牛”喻意默默耕耘、无私奉献的精神，再苦再累，无怨无悔。富龙高速施工现场就有如此一头如牛般的“虎”，他少语，勤劳。

鲁泽明就读于四川交通职业技术大学，还未结业就来到了富龙项目部实习。他是从小在城里长大的女儿，来到这绵延几百公里的大山脉里，举目尽是山川河谷，心中“呱凉呱凉”的。项目部领导和工程部老大哥肖华看出了姑娘的心思，有时间就给他做做思想工作。“既来之则安之”，“适者生存”，在坚苦的环境中，他试着给自己加压，尽量找事干，尽量不让自己闲出来。三个月，半年，咬牙一坚持，结果一年的时间就这样过来了。

工作中，他配合现场检测放线和现场技术管理辅助工作。2014年才结业的他，还不能挺好地把学院所学理论与施工现场实际有机灵活地结合，他便遁着签署的“师徒合同”，给自己定目标、制计划，从头开始，从零开始，学习和实践，定期向工程部、办公室提交个人月度和季度总结。平常，不仅看技术规范，就是研究图纸。老话说“勤能补拙”，这四个字完全在他头上得到实践。他每次去工地进隧洞，都认真仔细听取现场工人、技术高手们的指导，少说、多干、多看、多听，是他实习和见习期间的“法宝”。

鲁泽明不怕脏也不怕累。有时，看到工地卫生间积有垃圾，便在夜阑人静的时侯，一个人悄悄的，把男女卫生间都打扫、清理得干干净净。鲁泽明常说：“自己年青嘛，可以多干点事情。”这个常以小事乐此不疲的年青人，你们对他竖起了大母指。

“小帅才”——陈智

陈智，2014年7月结业于西安工业学院隧洞工程、桥梁工程专业。陈智是地道的“西安娃”、“省城娃”，个子娇小，身体结实，皮肤白皙，刚来工地时，你们都害怕他会不适应而成“逃兵”，但事实证明了你们的多虑。

陈智不但没有失落和不适应，反倒主动抱病，向领导提要求：“我要进隧洞”。他常说，只有现场才会学到真东西。他从对检测仪器的使用、外业地形检测中须要注意的细节等开始寻思和训练，接着追随有经验的检测工程师实际操作、编录及编撰，“刻苦”让他获益颇丰，工作进步很快。

施工单位一线的技术工作，每晚就是“现场——宿舍”两点一线。有时因工作须要，从早晨6点要工作到凌晨6、7点才回项目部，因为时间长、工作环境差，他也曾有一些情绪。项目部领导经常了解他的生活、工作情况，像对待自己儿子一样进行思想疏导。在团队的感染和率领下，他明白，既然自己选择了这个专业、选择了施工企业、选择了这个岗位，就要勤勉努力、脚塌实地的走下去。

“闻道有先后克拉玛依彩钢房，术业有专攻”，他定下心来，根据项目部为见习生拟定的“月计划、季度计划”，诚恳向技术高手、现场老师傅讨教。广东夏天近些年来温度很高，隧洞上面也不例外，气温高并且潮湿，汗淌衣襟时，陈智就光着屁股干。你们看他塌实肯学能吃苦，就手把手地指导。

经过努力，他渐渐把握了许多基本的专业知识及工作技能，并开始独立完成一些简单的工作，包括现场踏勘、选点、仪器操作、资料整理及报告的初编。同时，努力做好个人的“职业生涯”规划，通过针对月及季度计划进行总结和汇报，并请师父们见谅，从中不断找差别、定位置，让自己快速成长。

精密检测，技术得力，统筹管理，是隧洞实现顺利、高效、优质贯通的有力保障。板仑隧洞采煤单洞月均100米，最高达到140米顶管进尺，遭到多方好评。富龙高速道路项目部在博得良好的社会信誉的同时，也在人才效益上做着积极的平台作用。“五小虎”在这个平台上，在磨炼中逐渐成长克拉玛依彩钢房，并在互帮互助中逐渐成熟。这群“90后”，给工程施工技术力量注入了新鲜血液，在企业发展使命的感召下，她们在坚持中弘扬着“责任和付出”。

安芭山下的“五小虎”们，“他们”今天从大山迈向大山，正是为着今天，“我们”能从连绵的大山跨向广阔的大海。板仑隧洞是贯通了，但还有更多的隧洞、桥梁在等待着她们检测、放线和定位，等待着她们将天险变通途，江海架虹桥。

加油，“五小虎”！