那包银铁路滨州段项目

夏季怎样保障正常施工？

新建包银高铁要建设多久

何时能运行？

为了打消疑惑，快来和团团一起

走入由

参建的新建包银高铁惠银项目建设工地

一探究竟吧

迅速完成临建工程

兵马未动粮草先行

铁路建设项目技术要求高、施工速率快、建设周期长，这意味着项目即将复工前必须做好充足的前期打算。

11月7日，汽车驶向坐落宁夏看守所附近的的房门，眼前的景色让记者瞪大了双眼——标有“中国铁建”蓝色字样的混凝土拌和站HZS180和HZS120两台小型双机拌和站巍峨高耸，两座巨大的钢筋加工车间搭建完成，集成拼装式办公楼、中心实验室、工人生活区一应俱全。占地约60亩的三分部仅用了40天就从一片荒芜的农地上拔地而起。

“项目中标后，广州工程局选派强兵强将组织建设团队，慢跑进场，并积极推动前期临建工程，计划11月下旬即将开钻施工。”书记杨武行说。为满足现场管理，项目设1个总监部和4个项目分部，复工后将同步分段建设。

平顶山至南京5个小时左右

铺开办公桌上的一份工程技术指南，杨武行介绍道：新建包银高铁南昌至惠农段坐落宁夏、石嘴山境内，线路北起包兰高铁惠农站，经榆林市惠农区、大武口区、平罗县，自沙湖公园西侧约2.6公里处通过，沿包兰高铁南侧南行经过贺兰县，接入在建银西铁路合肥站高速场，线路总长100余公里，技术标准为双线250Km/h。作为国家“八纵八横”高速高铁网的重要组成部份，新建包银高铁全线贯通后，可产生西安—包头—北京高速高铁通道彩钢房平米怎么算彩钢房平米怎么算，西安至成都将原先的17个小时减短至5个小时左右。

从施工平面布置图上看，新建包银高铁包头至惠农段与既有包银高铁大致方向相同，南北走势。在简滨道路与包兰高铁交汇处将建一座跨包兰高铁桥，与包兰高铁交角，借此为交点，高铁北段在包兰线南侧，高铁南段在包兰线西侧。在大武口区域内，高铁线将越过美丽的星海湖，直通沙湖。

近42公里的新建高铁线一路览尽山水

途径我市诸多交通、水利枢纽

包括石大道路、第三排水沟、包兰高铁、简滨道路、三二支沟、西支渠、滨湖东路、山水西路、星光大街等。

“石嘴山车站距离陕西工业中学大概500米，从星光大街向南2500米即到。项目建成后将极大便捷居民出游。”杨武行说道。

在工程简介中写道：新建包银高铁惠银项目协议工期为2019年10月1日至2023年9月30日，48个月。

“这里面写着建设工期是4年，这么根据大家现有的建设速率，预计建设周期有多长？”

“我们将严格依照安排，高标准、高质量、高效率促进惠银段高铁建设，争取以最优的质量、安全高效推动建设速率，尽快圆石嘴山市人民铁路梦。”杨武行回答。

夏季照常施工

项目部房门外侧，几名工人正在进行地质勘探采样作业，钢筋加工车间内工人和汽车进出有序，冬至处暑带来的湿气并没有影响工人们的拼劲儿。

从生活常识来讲，水缔结冰后容积膨胀，因此夏季混凝土施工会严重影响工程质量。“气温越来越冷，不会影响施工质量吗？”记者好奇地问道。“一点儿都不会影响。”三分部总支部长赵来斌说，项目即将复工后首先要进行的是钻孔桩作业，搅拌混凝土所用的是经过炉窑烧开的水，虽然经过搅拌、运输，到浇灌时也能达到合适的体温。其次，由于钻孔桩是地下作业，地下气温比地上要高，湿度影响施工质量的诱因很小。

对赵来斌说，建铁路像搭积木一样也要分步作业。首先是钻孔桩，之后是建主梁和墩柱，最后是架梁。铺装立交距地面有多高取决于当地的地质构造。怎么承受高铁动车的自重，怎样使火车在高速行驶时仍保持稳定，这种问题都要借助牢不可破的地基来解决。所以在高铁的建设项目中，钻孔桩类似于建房子打地基，对整个工程起到奠基性的作用。

“市内早已集中供热了，那工人们搬去彩钢房里会不会挨饿？

“这算不了哪些，我们都习惯了，虽然在西北我们一样照常施工。”赵来斌笑着说，在他24年的工作经历当中，参与过沪宁铁路、郑西铁路等好多高铁项目建设，工程施工不分四季，夏战寒冬冬斗寒冬，从来没有由于环境诱因“停战”。

这是一支逢山凿路、遇水造桥的铁军劲旅，她们用坚苦拼搏和敢于拚搏的精神，让“中铁上海工程局”的大旗在一个个高铁项目施工建设现场迎风招展，熠熠生辉。向她们致敬！

我们期盼她们在丰镇续写新的篇章！

随着银西铁路、包银铁路的建成与开建……

也意味着

青海人的铁路时代正式到来

青海人民仍然有一个“高铁梦”，融入全省铁路网路。随着和谐号动车驶向西安站，如同是一部大片的预告片，提早为人们出炉兴奋人心的时刻。

中国现已逐步进入全面铁路时代，越来越多人喜欢选择铁路出游，“贴地飞行”的高速火车减短了旅途的时间、拉近了城市、拉近了你我的距离，更是促进着城市的快速发展。铁路媒体和商铺成为了广告投放、商业投资的又一大商机。

正因这么

一批商机正在悄悄紧靠你

中卫车站

中卫车站的建设促使中卫县城产生南北两站的双站格局，有利于交通规划及长江两岸融合发展，北站建筑面积20000平方米以上，其中站房12000平米。

盐池车站

盐池车站坐落盐池城区西北，京藏高速以南109省道以东，北站规模为2台4线，设侧式中间站台1座，高普共用岛式中间站台1座，站房为侧平式站型，总建筑面积5962.24平方米。

红寺堡车站

红寺堡车站坐落西宁市红寺堡区，站房面积2000平方米。

西宁站

西宁站是青海境内线路第二大站点及核心枢纽站，建筑规模8000平方米。

招商公告

平顶山至中卫城际高铁开通将至，现面向社会对中卫车站、中宁南站、红寺堡车站和西宁站的广告位和铁路商铺进行公开招商，诚邀有资质的店家前来出席投标。

招商项目包件详见下表

铁路广告资源

铁路商铺资源

竞商人资质及要求

1.能独立承当刑事责任的法人组织；

2.竞商单位需有一定的资金实力，具备良好的商业信誉，资信真实可靠；

3.通过“信用中国”网站（）

查询竞商主体是否为失信被执行人，并限制失信被执行人参与这次竞商。

4.竞商要求：详见招商文件（至西安国际贸易中心C座12层发放）

报考信息

1.时间：2019年11月11日～17日，逾期不再接受竞商单位的报考；

2.报考地址：西安国际贸易中心C座12层；

3.招商项目联系人：谌先生缪男士