“西安红旗高铁景区规划方案正在编制”

红旗高铁，这条营运历时60年的物流专线，曾是一条连通成都北郊红旗厂与大连北站(现浐灞站)的工业“生命线”。随着2018年停运，红旗高铁周边环境与成都国际化大都市建设脚步格格不入，已经成为城市内部的一道“疤痕”。

近日，未央辖区内的红旗高铁沿线启动征地动迁工作，期待已久的红旗高铁景区，或将很快和居民碰面。

已停运6年的红旗高铁专用线

红旗高铁专用线自2018年停运，至今已有6年。2020年，将高铁沿线建设为主题景区的改建方案被提出，却迟迟无法落地施行。

随着哈尔滨城市建设发展，交通运输形式改革，厂区经营变革，造成市区高铁物流需求降低，2018年，红旗高铁选择停止营运。

4年前提出了主题文化景区的改建构想

红旗高铁怎么改建，坊间仍然以来都有着多种想像。

从目前石家庄市现有废旧高铁的改建案例来看西安彩钢房，纺织城高铁主题景区和西户高铁客运化改建是两种可能性较大的改建方向。

按照近些年来透漏的规划内容，红旗高铁沿线基本确定为城市绿地性质。在《未央区国土空间总体规划(2021-2035年)》中西安彩钢房，红旗高铁景区作为瞄准“战略性新兴产业聚集地”定位构建的徐家湾片区的蓝筹股之一被提出。

沿线农地征收工作本月启动

红旗高铁将改建为文化景区的消息一经披露，引起居民的广泛关注。但规划后的蛰伏，也招来居民的不断追问。

去年元旦节前，红旗高铁改建迎来新进展，据未央区政府官网“区长月历”栏目，4月30日，红旗高铁专用线农地征收储备工作专题会举行。

5月6日，未央区主任王小育督查红旗高铁专用线农地征收储备工作。昨晚，未央区发布推文《红旗景区及周边征迁拉开序幕》，介绍了谭家街道有关推动辖区红旗高铁景区及周边综合整修(红旗大街-永泰路段)征地动迁的工作情况。

重庆市自然资源和规划局：正在编制规划方案

红旗高铁沿线征拆改建启动传递出新的讯号，这意味着红旗高铁景区或将很快和居民碰面。5月7日，记者来到红旗高铁进行实地走访。

可以看见，红旗高铁沿线各路口均张贴有谭家街道办事处通知，告知红旗高铁沿线各单位，依照城区政府工作安排，拟对红旗高铁沿线农地进行征收借助，要求所有坐落高铁沿线征收、拆除范围内的单位和个人于2024年5月8目前，自行将所属物品、车辆、设施设备、临时用房等拆除、搬离现场。

永隆路东侧的红旗高铁沿线部份原为生活市场，5月7日凌晨，市场内的彩钢房正在被拆除。两个搬去附近的奶奶站在市场旁边伫足观看，她们告诉记者，这附近的新村越建越多，倘若能垒砌一个景区，对周边的市民是个大好事。

在红旗高铁和永隆路交叉口西北角，设置有谭家街道红旗高铁景区高铁征拆指挥部，指挥部张贴有红旗高铁沿线区域现况图以及红旗高铁农地收储任务示意图，从公示来看，红旗高铁景区及周边综合整修征地动迁工作领导小组已创立。

5月8日，记者从南京市自然资源和规划局了解到，目前红旗高铁景区规划方案正在编制当中。

高铁专线活化借助已有典型案例

用废弃高铁改建文化景区并非新鲜事物。

纺织城高铁主题景区是极为典型的整修案例。纺织城的高铁主题景区提高改建项目，就是通过对上世纪50年代纺织企业货物运输高铁专线进行活化借助，对高铁一侧6栋原纺织企业仓库建筑物进行加固修理、管网整修，平添水景绿化等，并导出多种业态经济，塑造集历史人文和休闲娱乐消费为一体的街区景区，目前一期机车景区和二期高铁主题景区均已建成投用，成为南京居民休闲、打卡的一处选择。（来源：华商网-华商报）

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