石家庄机务段员工对山区线路进行检测

依据中央气象台预报，预计7月11日至14日，京津冀地区自西北向东北方向将经历一次入汛以来最强降水过程。北青-上海头条记者从了解到，该公司以雨为令，自7月11日14时起，在预报大洪水地区启动蓝色预警，在预报洪灾地区启动蓝色预警，在预报暴雨地区启动蓝色预警，并按照云图及暴雨情况动态升级预警响应级别。

广州局集团公司组织车、机、工、电、辆、供电等各单位及调度部门党员包保到岗到位，做到严阵以待、严防固守。集中组织机务系统党员员工对重点行洪桥梁、防洪重点处所强化碧螺春、雨中、雨后看守，发觉问题及时处置；对降水量较大的山区普速高铁以守代巡，全覆盖检测监控；对管理的下凹式隧洞口、U型槽等处所，提早做好水厂测试、积水排抽及挡水应对举措；备足沿线救灾队伍、抢险机具，抢险机械装车待命，设备操作和负责人员全部到岗到位；截止目前，广州局集团公司共组织机务系统救灾党员员工12267人、地方救灾人员11572人，挖掘机、调车等各种小型机械756台，打算备用机车22台。

机务员工强化山区线路排水沟清除

各小车站组织全员迎战，做好应急备班和防汛增援人员储备；提早加大站区房建以及客服设备设施的检测维保，确保设备设施状态良好；同时做好防涝和晚点应急备品的打算。据悉，卖票厅备足窗口和人员，满足突发火车大面积晚点情况下乘客代办退票、退票的业务需求。

上海铁路机务段为确保京津城际、京沪铁路、京广铁路、津秦铁路、京哈铁路五条铁路线运行安全，根据防汛预案防汛包保到岗到位，并安排14个车间全员上岗石家庄彩钢房，委派41名添乘人员在东站待命，随时打算登乘火车火车，对线路设备进行添乘检测；针对京哈铁路首年汛前的实际，组织党员职工对朱家峪隧洞、石门子隧洞等防汛重点处所进行现场看守，随时做好救灾打算。根据“防雨先防风”的原则，提早对铁路沿线28处重点彩钢房隐患点、8段重点区段进行看守和检测，同时，充分调动地方力量共同参与铁路防汛，联系到27家单位、763人，上百台小型机械设备，路地联防，共保安全。

上海西机务段在7月9日提早完成排洪编织袋、发电机等各种救灾工具的装钳工作，提早将挖掘机、铲车等小型机械运至指定地点待命，并储备矿泉水、方便面等生活保障物资各50箱，确保防汛抗洪情况下应急使用。

平顶山机务段针对11日管内普降大雨到大洪水，立刻启动暴雨蓝色预警石家庄彩钢房，加强对应急值守、巡视、信息联动等关键环节把控，包保党员迅速到岗到位，检测防汛打算及各项举措的落实情况，组织雨中、雨后检测。截止11日18时，共出动巡检人员896人次，对重点防汛地段、Ⅱ级防汛地点、路堑渡槽坝体以及线路排水设施等关键处所进行检测盯控，及时把握线路及周边环境变化情况，着力做好巡检工作，确保线路设备安全稳定。

广州机务段针对管内普降大到洪水，及时启动大洪水蓝色预警，组织技术人员观云追雨，认真研判降水趋势，紧抓各地区降水情况，主动同沿线各单位和水闸管理部门联系，了解水闸当前状态，做好路外小型救灾机械和救灾人员热备工作。通过机车添乘、徒步巡检等方法，对管内沿线山体、危树、设备基础、排水沟等进行全面排查，对检测发觉的排水沟淤堵、树枝垃圾侵限等及时进行清除，剿灭安全隐患。截止11日18时，该段共计出动员工800余人次。

上海西机务段强化讯号设备巡检通信员常德

广州物流中心针对极端天气，在各营业部指定专人与当地大米、化肥生产企业、以及粮食贮运部门提早联系，及时把握货物的发送和抵达情况，提早组织人员腾挪货位，预留足够的仓库货位，以免雨天天气导致货物湿损。重点搞好货物储存的防湿损管理，要求库房储存的货物四周必须留出一米宽的应急处置通道，创立150人的应急分队每小时对库房和露天货位进行巡视检测一次，确保问题及时发觉，及时处理，确保顾客免受损失。

上海西机务段针对管理设备点多线长的实际和应急救灾快速反应的须要，构建两级应急救灾器材配置网路，认真整治各车间防汛应急料具、防护备品，对料具种类、数量，确保各种用具处于良好状态，通过专人负责，做到规范管理。以“雨前防治、雨中抢险情、雨后除隐患”为切实点，组织200余人次运用讯号集中检测、TDCS/CTC设备，做好暴雨区段讯号设备检测剖析，查看防雷器件，做到第一时间发觉险情，第一时间上报信息，第一时间采取举措保证行车安全。

文/上海青年报记者王薇