我觉得，人们不乐意订购房屋的重要诱因是害怕楼价大跌。假如我们讨论开放问题，都会找到好多缘由。诸如中国早已渡过快速城镇化阶段，许多城市的房地产供求关系发生变化，近几年经济增长出现下降，人们对未来的预期也发生变化。据悉，出生率升高、人口老龄化等诱因也会影响购房者的买房需求。

不晓得你们是否思索过，经过几年房地产价钱调整，绝大部份城市的楼价比房地产市场十分火热，四六年前早已增加好多。那时买房热情相当高，经过几年后楼市反倒跌了好多，人们虽然更不乐意买房。

过去有好多人有质朴的看法，觉得人们不乐意买车是由于楼价高了。假如楼价大跌，人们都会乐意订购。

实际上楼市早已上涨了三四年时间，有的城市可能跌了百分之二三十，甚至有的地方更多。你会发觉，人们买车的热情貌似越来越衰弱了。

为了鼓励你们买车，从2022年开始，围绕买车，国家的利率、首付款比列和行政性限制都在不断松绑。在我看来，整个社会虽然在有意识地避开核心问题。

首先我们排除买房能力限制。我们具体到这些具备买房能力同时也有买车需求的群体，无论是刚需改善性或则投资买车的群体，注意前提她们有需求且具备这样的能力。

虽然这样的人群明天在对待买车这件事情上也显得当心翼翼或则特别谨慎。这群人不乐意买车的重要诱因在于害怕楼价大跌。倘若您把自己放在这样的位置，一套房屋摆在您面前，比如北上广深，我们简单取一个平均数，一套房屋800万，倘若您是刚需、改善或则投资性买车，你也具备买车的能力，你可能迟疑的最重要或则最主要的缘由是害怕买了以后，今年和后年楼市再跌10%。

跌10%是哪些概念？这意味着一套间价钱在七八百亿元之间可能会上涨七八十亿元。这对绝大部分家庭来说是一笔较大的损失。

我们订购地瓜和芋头，价钱可能会增加几元，或则高出一两元，绝大部份人对这部份潜在风险或则损失都可以一笑而过。但对于一线城市，假定楼价再跌10%，这样的潜在损失置于绝大部分家庭似乎都不能一笑而过。

购房与我们做其他消费有很大的不同。无论你是否认可，在全世界范围内在经济学上购房就是投资。投资领域上面所有资产共同具备一个属性，买涨不买跌。例如问你为何不买股票？很简单，你害怕买了以后股价大跌你会有损失，绝大部份人不买股票就是由于这样的诱因。

当下这些具备购房能力和须要订购房子的人对购房特别迟疑，并非仅仅是利率和税款有变化。这些相对来说影响要小得多，或则可能是今后一二六年渐渐起效的。但若果楼市一年时间跌了10%，这么不论在一线城市、二线城市、三四线城市，几乎对所有希望买车的家庭都是不可承受之重。因而我们在思索房地产要止跌回稳这件事情时，不要只关注那些量的变化，而要思索人们为何不乐意买车。

假如国家从各个方面都将打压房地产价钱作为无形的新政选项，这么买车的人自然会显得十分谨慎。我觉得问题十分简单，对于每一个真正须要且有能力买房的家庭，害怕楼价大跌才是问题的实质。