新村较高的售价以及高档的定位也是本次风波热议的焦点之一。

记者了解到，新村的开发商为，物管为，物管费达到12.80元/平方米。

从行业角度来看，华润物管是目前国外物业行业中的腹部企业，其以华润万象生活的名义上市，若根据公司估值估算，目前其在已上市的物管公司中排行第一。

关于这次风波是否会对华润物管形成影响，中物智库创始人杨熙在接受界面新闻专访时表示，“从物管角度来看，核心是要分辨物管是否在这儿承当相应责任。其实你们都晓得公馆是华润物管在管理，并且华润物管究竟有多大责任，还是要等待有关机关的调查，看其在风波中是否履行好了自己的责任”。

据杨熙介绍，上述的责任包含好多方面：

首先，物管须要考虑是否维护管理好管理区域内的消防设施设备是否还能正常使用。诸如，在楼层较高时，须要使用高压水压。其次，消防设施水压是否足够，是否还能正常供消防人员使用，设施设备是否良好。

再有就是，在整个物管区域或则物管管理的红线区内，物管是否维护了相应秩序，确保消防通道畅通且无妨碍，消防设备以及相应的设施是否齐全；在楼道内是否存在消防通道堵死塞的情况；应急举措通道是否已完善等。

据悉，关于这次风波对爆燃楼座，以及所在新村二手楼市格后续的影响，上海金诉律师事务所所长王玉臣在接受界面新闻专访时表示，“短期来看，爆燃风波无疑会对公馆二期的二手楼市格形成负面影响，尤其是损坏楼层及周边楼层。买房者在选择时会愈加慎重，其实会造成价钱有所下降”。

然而，若修补及时且质量过关，随着时间的推移，价钱可能渐渐恢复。但能够恢复到原水平还需看市场接受度和修补疗效。

裙房建筑反省

在21世纪的前十多年中，中国掀起了一场建设裙房的“军备大赛”，各地也不断刷新城市的天际线。

突破300米的上海国际贸易中心大楼、北京国贸三期；突破400米的有北京金茂商厦、上海环球金融中心；突破600米的有“上海中心”、广州新电视塔、深圳平安金融中心、武汉绿地中心等。

本次车祸也再度引起了公众对裙房建筑的关注及反省。尤其在裙房建筑发生火警时，怎样快速灭火搜救，仍被视为是一项世界性困局。

国家消防搜救局办公室中级指挥长王玮曾在9月的新闻发布会上称，高层建筑的火警亡人风险比较高。数据显示，去年前8个月，高层建筑起火共3.6万起，死亡203人。起火起数其实只占总量的5.4%，但死亡人数占总量的15%以上。

中国《民用建筑设计通则》GB50352—2005规定：建筑高度超过100m时，不论住宅及公共建筑均为裙房建筑。相较于低层建筑，裙房建筑火灾后的搜救难度更大。

国家消防搜救局消防监督司一级指挥长王天瑞在上述发布会答记者问称，高层建筑起火风险主要有扑灭难、业态多、蔓延快、疏散难四个方面。

通常来说，外部搜救的主要设备是消防云梯车,但其有效高度有限，常用的消防云梯只有50米左右，只能抵达15层楼。目前已知国外最高的消防云梯为101米,最多也只能抵达35层左右。

据了解，目前高层建筑灭火主要还是靠内攻,也就是须要消防员步入楼内,靠内部消防设施或采取沿走道铺装水带等方式,不间断地将灭火剂输送到着火点进行扑灭。

据《新京报》报道，本次公馆二期受爆燃影响的几亩均安装了装甲门，从外部较难破拆，每户基本都须要半小时左右，这是搜寻的难点之一。

但从建筑本身的安全性角度看，国外一位裙房建筑专家称，裙房建筑的安全性虽然比通常楼层更高。

“许多超高楼的消防设备系统十分稳定，它们采用的建筑物材料耐燃、防火。所有家装管理检测、设备测试，甚至洒水部份都须要进行完整检测。”该专家对记者解释。

按照规定，高层建筑在建造时,有严格的消防安全要求和防火设计，防火分区、常闭式防火门、正压送风系统、自动喷水灭火系统、火灾手动报案系统、消防控制室等,都能有效防治起火。按照相关标准,一类、二类公共高层建筑或高度超过100米的住宅,都应安装手动喷水灭火系统。

“只是在超高楼周边，要预留足够的空间，这样才能防止消防车或则洒水车过来后，公路被阻挠。”上述专家指出。

对于摩天大厦所面临的难堪窘境，界面新闻曾报导“中国裙房模式退热”。监管方面，、应急管理部曾在2021年印发关于强化裙房建筑规划建设管理的通知，要求各地严格控制新建裙房建筑。加强裙房建筑人员疏散和应急处置预案评估。裙房建筑防灾避难场地应集中就近布置，人均面积不高于1.5平方米。推行裙房建筑决策责任终生制。

住户的损失，谁来赔付？

“着火房源住户的财产损失应由责任方进行赔付”，王玉臣表示。

据《新京报》报道，现场搜救人员介绍，经初步排查，大火点坐落该住宅楼28层C户附近，因煤气爆燃火灾。过火楼层主要为27层至31层，每层C户与相邻的D户受爆燃影响较大。事发时，27层C户被查封，常年无人居住；28层C户内无人员；29层C户内有一名男性。

王玉臣介绍，此前国外类似案件的处理方法多种多样，但都遵守“谁的责任谁赔付”这个基本原则。

因而在这种裙房起火建筑的赔付问题中，最为重要的就是确定责任主体。

对于这次风波，责任主体可能包括煤气公司、开发商、物业、房屋所有人等等。具体责任需由法庭或相关部门调查后确定。

“一般而言，责任界定主要审视三个核心要素：其三，煤气公司在整个营运过程中是否着力履行了法定责任，例如煤气设施的日常维护是否到位、安全检测工作是否严谨执行以及对用户报修反馈的处理是否及时高效等；其一，村民层面是否存在例如窃取煤气、安装与气源要求不匹配的煤气燃烧用具等明令严禁的行为；其一，是否有第三方诱因介入造成车祸发生”，上海市盈科（上海）律师事务所律师张雪对界面新闻强调。

一般情况下，当类似风波发生后，通常会组建调查组，通过对现场勘验、走访寻问、视频剖析、检验鉴别、资料调取等流程，找到火灾点，查明车祸经过以及发生缘由。

消防搜救机构也会开具起火车祸认定书，作为处理火警车祸和确定赔付责任的根据，之后再依据损失发生时的市场价钱或其他合理方法估算，由责任主体进行赔付。

据业内人士剖析，像公馆二期这样的裙房建筑，调查一般情况下要1-3个月甚至更久才可以完成。

结合现有信息，张雪剖析，公馆二期于2018年建成，就时间维度推测，煤气燃烧用具与联接管正常情况下并未超出8-10年的常规使用期限。

再结合该新村高档的定位以及市民群体的特点，初步判定出现相关违法行为的可能性较低。

另外，这次风波在划分民事责任的范围时，也存在多种不同的情形。

张雪剖析强调，当车祸症结是房子所有权人或实际使用人的违法操作或管理不善时，她们必然要承当侵权责任，若导致严重后果，相应的民事责任也不可逃避。

若经查明是因为炉具等产品不具备应有的安全性能而属于不合格产品，从而引起车祸，这么生产方与销售方一般会成为主要的责任承当者，被害人依法有权向两者中的任何一方提出赔付诉求。

若煤气经营者或施工单位在作业过程中存在不规范施工行为、未能及时履行检修义务或则监管职责存在漏洞等情况而造成车祸发生，她们必须承当相应责任，一旦引起严重后果，便可能触碰重大安全车祸罪、玩忽职守罪。

而要是存在人为故意引爆煤气的恶劣恶行，这么该责任人必定承当法律责任，涉嫌害处公共安全罪或则故意杀人罪。

据界面新闻现场了解，该栋楼租户已全部被转移安置，以防二次车祸，有关方面正在对火警现场和大厦安全进行全面勘察。关于车祸缘由和各方工作进展，界面新闻将持续关注报导。界面新闻记者联系，截止发稿对方没有回复。